Sleipner Finland ha presentado una nueva generación de sistema de transporte totalmente eléctrico y autónomo para trasladar equipos de minería y construcción. El estreno mundial del nuevo sistema de transporte sin emisiones ha tenido lugar hoy en el evento internacional Electric Mining 2024 para profesionales de la minería celebrado en Perth (Australia). Las primeras entregas están previstas para 2026.
El nuevo sistema de transporte eléctrico autónomo y sin emisiones está destinado a las minas que ya utilizan equipos automatizados, como perforadoras, y que por tanto disponen de la infraestructura necesaria para soportar soluciones autónomas. Hay varias patentes pendientes de la innovadora solución de transporte de Sleipner.
Reducción significativa de las emisiones y los costes del ciclo de vida
La minería autónoma requiere que todos los equipos estén automatizados, desde los vehículos gigantes que transportan las rocas voladas hasta las perforadoras. Todo el emplazamiento puede supervisarse a distancia y de forma segura, sin que el personal minero tenga que trabajar entre los vehículos automatizados.
«Ya hay docenas de minas autónomas en todo el mundo, y cada vez hay más. Australia es uno de los países pioneros. Actualmente, las grandes empresas mineras son las impulsoras de la minería autónoma, en parte debido a sus objetivos de reducción de emisiones. Para 2030, el objetivo de las empresas mineras es reducir a la mitad sus emisiones de dióxido de carbono y, al mismo tiempo, automatizar al máximo sus operaciones. Queremos ser pioneros en este desarrollo y líderes del mercado en soluciones de movilización», afirma Jukka Koponen, Director General de Sleipner Finland.
«Varios grandes fabricantes de equipos ya se han interesado por nuestro nuevo concepto de sistema de transporte, y actualmente se están llevando a cabo conversaciones para iniciar una cooperación. Tenemos previsto entregar nuestro primer sistema de transporte autónomo y eléctrico ya en 2026», prosigue Koponen.
El nuevo sistema de transporte presentado por Sleipner Finland funciona con baterías, lo que permite utilizar energías renovables para el transporte autónomo de equipos de minería y construcción.
«Nuestro nuevo sistema de transporte permite eliminar por completo las emisiones de dióxido de carbono en el transporte de equipos, mientras que las soluciones actuales consumen importantes cantidades de gasóleo. En el futuro, será posible mover máquinas con soluciones que funcionen con baterías y sean respetuosas con el medio ambiente. Al mismo tiempo, la productividad de los equipos transportados también mejorará en torno a un cinco por ciento, mientras que los costes del ciclo de vida disminuirán hasta un 10 por ciento», Teijo Höylä, Director Técnico de Sleipner Finland.
Gran paso adelante para la electrificación de las minas
La empresa afirma que el nuevo sistema de transporte autónomo y eléctrico se adaptará a distintas clases de peso y que la interfaz del sistema de control autónomo será independiente de la marca.
«El sistema de transporte autónomo y eléctrico también puede conectarse a los ecosistemas de otros fabricantes de equipos originales, ya que cuenta con una interfaz abierta. En el diseño se han tenido en cuenta la versatilidad y las necesidades futuras. El sistema de transporte puede utilizarse para transportar, por ejemplo, perforadoras, excavadoras y también paquetes de baterías en las minas. De este modo, la energía de las baterías puede suministrarse a gran escala, lo que contribuye a la electrificación de las minas y al funcionamiento eficiente de los equipos alimentados por baterías», afirma Höylä.
Como todos los demás productos de Sleipner Finland, el nuevo remolque de plataforma baja está diseñado para funcionar con fiabilidad a temperaturas que oscilan entre -40 y +50 grados centígrados, lo que se tiene en cuenta en los materiales y componentes de alta calidad. También se utilizan componentes de fabricantes de renombre, lo que garantiza que el mantenimiento sea lo más fluido posible en todo el mundo.
Desarrollo de productos innovadores y apertura de nuevos mercados en todo el mundo
Sleipner Finland sigue creciendo a un ritmo constante a pesar de la recesión económica y los años de la pandemia de Covid. La empresa duplicó con creces su facturación en 2023 con respecto al año anterior, y su rentabilidad también mejoró. Los nuevos productos y aperturas de mercado han tenido y seguirán teniendo un impacto creciente en el empleo, tanto en la producción como en su red de cooperación en expansión mundial, así como en el futuro en relación con sus sistemas de control autónomo. Las aperturas de mercado más recientes de Sleipner Finland han sido en Polonia y Canadá. Además de en los países nórdicos, Sleipner Finland ya tiene una fuerte presencia en mercados como Australia y África.
«El nuevo sistema de transporte apoya nuestra estrategia de crecimiento. Realizamos importantes inversiones en el desarrollo de productos y en nuestra red de cooperación. Nuestro objetivo es ser el proveedor de soluciones de transporte para equipos de minería que marque tendencias en nuestro propio campo. Gracias a nuestra I+D innovadora, podemos servir a las empresas mineras del futuro en sus objetivos de reducción de emisiones y eficiencia operativa», subraya Koponen.
Mejora las condiciones de trabajo y alivia los problemas de escasez de mano de obra
Además de reducir las emisiones, la automatización de las minas es también una solución a la escasez de mano de obra imperante en el sector. Los avances tecnológicos también repercuten en el bienestar laboral debido a los cambios en las descripciones de los puestos de trabajo.
«Encontrar personal suficiente para las minas es un reto mundial. Las máquinas y equipos automatizados, como nuestro nuevo sistema de transporte, permiten explotar las minas por control remoto. De este modo, el personal no tiene que exponerse al polvo ni a las vibraciones, lo que mejora su bienestar. Asimismo, el personal no tiene que trabajar sobre el terreno entre grandes máquinas, lo que aumenta la seguridad. Si un trabajador necesita entrar en la zona, todas las actividades deben detenerse por completo dentro de un radio de seguridad determinado. Los equipos automatizados, en cambio, pueden trabajar entre sí con solo ciertas limitaciones», explica Höylä.
Más información:
Jukka Koponen
CEO
jukka.koponen@sleipner.com
+358 40 7455027
