A Sleipner Finland revelou uma nova geração do sistema de transporte totalmente elétrico e autónomo para movimentações de equipamentos em minas e em estaleiros de construção. A estreia mundial do novo sistema de transporte sem emissões teve lugar hoje no evento internacional Electric Mining 2024 para profissionais do setor mineiro em Perth, na Austrália. As primeiras entregas estão previstas para 2026.
O novo sistema de transporte elétrico, autónomo e isento de emissões destina-se a minas que já utilizam equipamentos automatizados, como perfuradoras, e que, por isso, dispõem das infraestruturas para comportarem soluções autónomas. Estão pendentes várias patentes para a solução de transporte inovadora da Sleipner.
Emissões e custos do ciclo de vida significativamente reduzidos
Um setor mineiro autónomo requer que todos os equipamentos sejam automatizados – desde os veículos gigantescos que transportam as rochas dinamitadas até às perfuradoras. Todo o estaleiro pode funcionar e ser controlado remotamente e em segurança sem que o pessoal da mina tenha de trabalhar com os veículos automatizados a circularem.
“Já existem dezenas de minas autónomas em todo o mundo, e com o tempo aparecerão mais. A Austrália é um dos pioneiros. Atualmente, as grandes empresas mineiras são a força motriz da exploração mineira autónoma, em parte devido aos seus objetivos de redução das emissões. O objetivo das empresas mineiras até 2030 é reduzir para metade as suas emissões de dióxido de carbono e, ao mesmo tempo, automatizar o mais possível as operações. Queremos ser pioneiros neste desenvolvimento e líderes de mercado em soluções de mobilização”, diz Jukka Koponen, CEO da Sleipner Finland.
“Vários fabricantes de equipamento pesado mostraram já o seu interesse no nosso novo sistema de transporte, estando a decorrer presentemente discussões de possível cooperação. Planeamos entregar os nossos primeiros sistemas de transportes elétricos autónomos em 2026”, prossegue Koponent.
O novo sistema de transporte revelado pela Sleipner Finlândia é alimentado por baterias, o que permite a utilização de energias renováveis para o transporte autónomo de equipamentos de mineração e construção.
“O nosso novo sistema de transporte elimina completamente as emissões de dióxido de carbono no transporte de equipamentos, ao passo que as soluções atuais consomem quantidades significativas de gasóleo. No futuro, será possível movimentar máquinas alimentadas a bateria, com soluções amigas do ambiente. Ao mesmo tempo, a produtividade do equipamento transportado também melhorará em cerca de 5%, enquanto os custos do ciclo de vida diminuirão até 10%”, Teijo Höylä, CTO da Sleipner Finland.
Um incrível passo em frente para a eletrificação de minas
A empresa afirma que o novo sistema de transporte autónomo e elétrico será dimensionado para diferentes classes de peso e que a interface do sistema de controlo autónomo será independente da marca.
“O sistema de transporte autónomo e elétrico também pode ser ligado aos ecossistemas de outros OEM, uma vez que possui uma interface aberta. Aquando da sua conceção tiveram-se em linha de conta fatores como versatilidade e eventuais necessidades futuras. O sistema pode ser usado para transporte, por exemplo, de perfuradoras, bulldozers e também de packs de baterias nas minas. Desta forma, a alimentação a bateria pode ser dada em grande escala, o que ajuda na eletrificação das minas e no funcionamento eficiente de equipamentos alimentados a bateria”, diz Höylä.
Tal como todos os outros produtos da Sleipner Finland, o novo reboque rebaixado foi concebido para funcionar de forma fiável em temperaturas entre -40 ºC e +50 ºC, o que é tido em conta nos materiais e componentes de alta qualidade. Também são utilizados componentes de fabricantes de renome, assegurando que a manutenção é tão simples quanto possível a nível global.
Desenvolvimento inovador do produto e novas oportunidades de mercado a nível mundial
A Sleipner Finland continua a crescer de forma constante, apesar da recessão económica e dos anos da Covid. A empresa mais do que duplicou o seu volume de vendas em 2023, comparativamente com o ano anterior, tendo aumentado a sua rentabilidade. Os novos produtos e as aberturas de mercado tiveram e continuarão a ter um impacto crescente no emprego, tanto na produção como na sua rede de cooperação em expansão global, bem como, no futuro, em ligação com os seus sistemas de controlo autónomos. As aberturas de mercado mais recentes da Sleipner Finland foram na Polónia e no Canadá. Para além dos países nórdicos, a Sleipner Finland já tem uma forte presença em mercados como a Austrália e África.
“O novo sistema de transporte apoia a nossa estratégia de crescimento. Estamos a investir consideravelmente em desenvolvimento de produtos e na nossa rede de cooperação. O nosso objetivo é sermos os mais fortes criadores de tendências dentro do nosso próprio campo restrito como fornecedor de soluções de transporte para equipamento mineiro. Graças ao nosso departamento de I&D, temos a possibilidade de fornecer as empresas mineiras do futuro nas suas metas de redução de emissões e eficiência operacional”, enfatiza Koponen.
Melhora as condições de trabalho e diminui a escassez de mão de obra
Para além de reduzir as emissões, a automatização das minas é também uma solução para a escassez de mão de obra no setor. Os avanços tecnológicos têm, além disso, um impacto no bem-estar profissional devido à alteração da descrição das funções.
“Encontrar pessoal suficiente para trabalhar nas minas é uma preocupação em qualquer parte do mundo. Máquinas e equipamento automatizados, como o nosso novo sistema de transporte, faz com que as minas possam estar em laboração por controlo remoto. Desta forma, o pessoal não tem de estar exposto a toneladas de pó e vibrações, contribuindo para o seu bem-estar. De igual modo, o pessoal não tem de trabalhar rodeado de máquinas pesadas, contribuindo para a sua segurança. Se um operário tiver de entrar na área, todos os trabalhos devem ser imediatamente parados dentro de um determinado raio de segurança. O equipamento automatizado, por outro lado, pode em conjunto e com pequenas limitações.” explica Höylä.
Mais informações:
Jukka Koponen
CEO
jukka.koponen@sleipner.com
+358 40 7455027
