Série E - Sleipner

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Série E Sleipner : Roulez en quelques minutes

Quelle est la meilleure façon de transporter un excavateur ? Pour profiter de tout l’avantage des dollys à roues, il est essentiel de pouvoir accrocher et décrocher l’excavateur rapidement et facilement. Les dollys de la série E Sleipner sont conçues pour vous mettre sur roues en un rien de temps. D’ailleurs, il faut moins de deux minutes pour conduire les chenilles de votre excavateur sur les dollys de la série E Sleipner. Puis, il suffit de faire tourner la partie supérieure et de placer le godet sur la plate-forme du camion. Enfin, élevez les chenilles au-dessus du sol en abaissant le godet, et vous êtes prêt à partir. Simple, sûr et efficace !  

L’avantage des roues

RÉDUISEZ LE TEMPS DE TRANSPORT JUSQU’À 85%

Remplacez trois heures de déplacement sur les chenilles par une demi-heure de conduite en douceur

AUGMENTEZ LA PRODUCTIVITÉ DE VOTRE EXCAVATEUR DE 12-20%

Convertissez les heures de déplacement sur les chenilles en heures d’excavation

ÉCONOMISEZ JUSQU’À 50% SUR L’ENTRETIEN DU TRAIN ROULANT

Tout déplacement sur les chenilles sur terrain cahoteux est stressant pour le train roulant des excavateurs

RÉDUISEZ DE 10 À 18% LES COÛTS DU CYCLE DE VIE

Moins d’entretien avec moins de pièces de rechange, consommation de carburant réduite

Pourquoi choisir la série E Sleipner ?

Les chenilles sont un bon choix pour l’excavation, mais pas le meilleur choix pour se déplacer. Un excavateur classique passe 7 à 30 % de ses journées de travail à rouler sur ses chenilles, et ce chiffre peut être réduit jusqu’à 85 % à l’aide des dollys de la série E Sleipner. Conçues pour un chargement et un déchargement sûrs et rapides, les dollys de la série E Sleipner constituent une alternative économique et rapide aux remorques à plancher surbaissé. Mettez l’excavateur sur les roues, faites tirer votre engin par un camion et arrivez à destination plus vite, en profitant d’une conduite plus douce et plus sûre, tout en réduisant aussi les dommages au train roulant et les émissions de gaz à effet de serre.  

PRÊT À L’EMPLOI

Les dollys de la série E Sleipner sont conçues pour les excavateurs pesant de 23 à 570 tonnes métriques. Grâce à la mise en œuvre rapide et facile, vous pouvez commencer à profiter de l’avantage du transport sur roues en quelques jours ! Plusieurs modèles sont disponibles pour les poids et dimensions de votre machine. 

PLUS D’HEURES DE TRAVAIL

Au lieu de passer trois heures à se déplacer sur ses chenilles, votre excavateur peut être transporté en une demi-heure sur les dollys de la série E Sleipner. Les deux heures et demie que vous économisez peuvent ensuite être utilisées pour du travail productif, ce qui vous permet de planifier plus efficacement le chargement. Les taux d’utilisation et de disponibilité améliorés peuvent générer une augmentation de 12 à 20 % de votre productivité.  

DURÉE DE VIE PLUS LONGUE DU TRAIN ROULANT

Les pièces et l’entretien du train roulant peuvent représenter jusqu’à un tiers des coûts du cycle de vie (CCV) d’un excavateur. Avec les dollys de la série E Sleipner, le transport de l’excavateur ne sollicite plus le train roulant. En fonction des conditions de fonctionnement et de la taille de l’excavateur, cela peut doubler ou même tripler la durée de vie du train roulant. Cela se traduit par des économies de CCV allant de 10 à 18 %.  

MOINS DE RÉPARATIONS SUR PLACE

Les excavateurs nécessitent des réparations et un entretien réguliers. Le meilleur endroit pour travailler sur les excavateurs – sur le plan de l’accès aux bons outils et aux bonnes pièces de rechange, mais aussi parce que c’est un environnement de travail plus sûr – est un atelier de maintenance plutôt que le terrain. Le fait de pouvoir déplacer les excavateurs facilement et de manière sûre permet de les conduire à un atelier pour leur entretien, ce qui est au moins 20 % plus rapide que les réparations sur site. Ceci réduit le nombre d’heures pendant lesquelles l’excavateur est indisponible ou en maintenance.  

SOYEZ PLUS PRODUCTIF

Le fait de placer des roues sous les excavateurs flexibilise vos opérations. Les machines lourdes peuvent être déplacées et transférées sans effort lorsque cela est nécessaire, même au milieu d’un quart de travail. Par exemple, vous pouvez tirer parti des pauses de dynamitage et des changements de personnel par navettage aérien (FIFO) pour faire des travaux d’entretien en atelier. Si un excavateur tombe en panne dans un puits de mine, il suffit de le remplacer par un excavateur de rechange pris d’une zone de déblais. L’excavation du minerai rentable peut ainsi se poursuivre comme prévu avec des temps d’attente de camion minimes.  

JOURNÉES DE TRAVAIL PLUS SÛRES

Toutes les opérations de la série E Sleipner sont faites mécaniquement sans besoin d’aucune interaction humaine. Les conducteurs de camions et d’excavateurs qualifiés peuvent rester à l’intérieur de leur cabine en contact radio permanent. Le transport peut être interrompu à n’importe quel moment par simple abaissement des chenilles de l’excavateur, qui ne se trouvent qu’à 40 cm au-dessus du sol. La vitesse de transport maximale est de 15 km/h. Un mécanisme automatique de frein de stationnement maintient les dollys de la série E Sleipner en place lorsqu’elles ne sont pas utilisées. Ces fonctions de sécurité minimisent les accidents de travail.  

AVANTAGES POUR LA SANTÉ DU PERSONNEL

Le déplacement sur les chenilles est stressant non seulement pour les machines, mais aussi pour le personnel. Les vibrations peuvent causer des problèmes de dos, et le déplacement sur les chenilles sur terrain ondulé, en faisant trembler l’engin, expose le conducteur à d’autres blessures. De plus, le fait de passer de longues périodes en cabine pour déplacer la machine peut être frustrant. Le personnel qui utilise le transport sur roues de Sleipner ressent généralement une amélioration de sa qualité de vie, et utilise moins de jours de maladie.

Calculez les bénéfices que Sleipner peut vous apporter 

 

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Remarque : Afin de s’assurer que la compatibilité de l’équipement et ses capacités de performance sont optimales, chaque combinaison d’excavateur et de camion doit être vérifiée au cas par cas. Les conditions du site sont aussi requises pour une analyse préliminaire. Tous les poids sont en tonnes métriques. 

FAQ

Oui, vous pouvez utiliser les mêmes dollys pour plusieurs excavateurs en toute sécurité du moment que la profondeur et le motif des chenilles sont identiques et que vous ne dépassez pas le poids opérationnel.
La vitesse maximale permise est de 15 km/h dans de bonnes conditions. Dans les virages, en descente et dans les endroits étroits, par exemple, la vitesse doit être réduite en fonction des conditions.
Le conducteur de l’excavateur reste à tout moment capable d’interrompre le transport en abaissant les chenilles jusqu’à ce qu’elles touchent le sol, puis en les abaissant au maximum en dressant la flèche.
En général, les pneus de la série E Sleipner roulent seulement quelques centaines de kilomètres par an, et non pas 24 h/7 j comme les pneus des camions pour l’exploitation minière. En général, les pneus tournent au ralenti sans force de conduite exercée susceptible de causer de l’usure. L’âge typique du pneu est supérieur à 10 ans, sauf dans des conditions de rayonnement UV très élevé (8–10), dans lesquelles la durée de vie des pneus peut être de 5 ans.
L’installation ne prend que quelques minutes une fois que les dollys sont en place.
Oui, la mise en service sur place est toujours nécessaire. Le but de cette mise en service est de s’assurer que tous les composants du système sont conçus, installés, testés, utilisés et entretenus conformément à leurs objectifs ou spécifications. Le fournisseur, le concessionnaire ou les spécialistes de la formation se chargent de cette mise en service.
Dans des conditions normales, la capacité de ralentissement du camion est suffisante pour transporter un excavateur en toute sécurité dans les descentes. La capacité de ralentissement est toujours contrôlée en fonction des pentes réelles de la route à emprunter et des valeurs de capacités de ralentissement transmises par le fabricant du camion.
Non. Les dollys de la série E Sleipner ne créent pas de charges supplémentaires qui pourraient endommager les structures en acier, la couronne d’orientation ou les autres composants de l’excavateur. Durant le transport, l’excavateur se soutient lui-même en employant les mêmes vérins hydrauliques que ceux qui servent à l’excavation. L’excavateur est maintenu en place uniquement par les forces générées par les pistons hydrauliques. Le système hydraulique dispose d’un limiteur de pression proportionnel, tandis que chaque circuit de vérin a ses propres limiteurs de pression proportionnels secondaires. Ces limiteurs sont paramétrés selon les paramètres de conception de l’excavateur afin de le protéger contre les surcharges. Pendant le transport avec les dollys Sleipner, les niveaux de pression des vérins sont inférieurs aux paramètres de conception.
Absolument pas. L’excavateur ne peut pas tomber brusquement des dollys Sleipner. Les chenilles de l’excavateur sont soutenues par les berceaux du dolly Sleipner, qui ne se trouvent qu’à 40 cm au-dessus du sol pendant le transport. Si les chenilles devaient, d’une manière ou d’une autre, tomber hors de ces berceaux, les chenilles tomberaient lentement, entrant en contact doucement avec le sol, et le transport serait interrompu. Ce genre de « chute brusque » n’est pas possible si les dollys Sleipner sont utilisées conformément aux instructions et aux procédures opérationnelles.
La série E Sleipner peut être utilisée dans les mêmes conditions météo que les camions pour l’exploitation minière normaux. Les dollys Sleipner sont utilisées dans une large gamme de conditions, conditions de gel, de températures négatives et de climats tropicaux.
Pour garantir des produits sûrs et sans anomalies, les processus de fabrication Sleipner suivent un système de gestion de la qualité. Les inspections et les tests de chaque appareil Sleipner sont effectués et documentés selon ce système de gestion de la qualité.
Non. Les forces durant le forage normal sont bien plus élevées que pendant le transport avec les dollys Sleipner.
Chaque roue est équipée d’un frein de stationnement automatique qui maintient les essieux en place lorsqu’ils ne sont pas utilisés. Le frein de stationnement est entièrement mécanique et est doté d’un système à défaillance limitée.
Oui. Le caoutchouc Duratray supporte les dollys Sleipner.
Cette question n’a pas encore de réponse précise. Les premières dollys ont été mises en service en 1996 et fonctionnent encore aujourd’hui !
L’entretien régulier est fractionné en vérifications et mesures hebdomadaires, mensuelles et annuelles. Sommairement, toutes les pièces critiques et d’usure nécessitent des vérifications hebdomadaires, les paliers des coussinets nécessitent une lubrification mensuelle, et l’huile de moyeu nécessite une vidange annuelle.
De nombreux concessionnaires CAT, Hitachi, Volvo, John Deere et Komatsu du monde entier promeuvent et vendent les dollys Sleipner en tant que solution pour leurs clients.
Oui, c’est un produit sûr d’utilisation. Les opérateurs doivent suivre des procédures de travail sécurisées qu’ils apprennent à faire durant la formation. Une évaluation des risques détaillée est disponible. Les dollys Sleipner et les procédures opérationnelles ont fait l’objet d’audits et ont été approuvés par des entreprises minières de classe mondiale comme Vale, Rio Tinto et BHP.
Oui. Les produits Sleipner sont conçus pour améliorer le développement durable dans son ensemble. L’utilisation des dollys et des remorques Sleipner permet de réduire la consommation de carburant et les émissions pendant le transport.

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